[MobilLoewe]

Erfahrungen mit dem LMC Van 654 G und Ford-Transit

Anfang April dieses Jahres habe ich mir ein neues Reisemobil LMC 654 gekauft und bin zur Jungfernfahrt damit für ca. 6 Wochen in Ungarn unterwegs gewesen, um mir Thermalbäder anzusehen. Im Südosten von Ungarn, kurz vor Nagybanhengys, führte der Weg über eine Teerstrasse, die wohl durch Hitzeeinwirkung ein wenig wellig geworden war. Es war dunkel und es war unmöglich, jeder Bodenwelle auszuweichen. Also fuhren wir die ca. 10 km lange Strecke sehr langsam weiter. Nach einer Bodenwelle schlug der hinter der Hinterachse angebrachte Abwassertank mit lautem Geräusch auf. Die Befestigungen wurden dadurch wohl verzogen und sehen ein wenig schief aus. Im Nachhinein habe ich dann festgestellt, dass der Abwassertank erheblich tiefer liegt, als der Rahmen und außerdem mit langen Gewindeschrauben am Boden des Reisemobils befestigt ist, die noch einmal ca. 4 cm nach unten vom Abwassertank überstehen.
Da ich annehme, dass auch andere Wohnmobilisten dieses Reisemobil evtl. schon kennen, bitte ich Sie um Erfahrungsaustausch, ob andere diese Erfahrungen auch gemacht haben und wie evtl. Abhilfe geschaffen wurde. Die Firma LMC ist der Ansicht, sie habe "die Lage des Abwassertanks korrekt ausgewählt" und sieht keine Möglichkeit einer anderen Montage. Übrigens: Abwasser ablassen geht nur, wenn der angebrachte Abwasserschlauch auf dem Boden aufliegt, wenn ein Eimer darunter gestellt wird, läuft nichts mehr. und eben mal rückwärts über einen Grünstreifen hinter einer höheren Bordsteinkante einparken, ist natürlich auch nicht möglich. Für mich ein Ärgernis!

Jetzt mal zum Grundfahrzeug, einem Ford-Transit 2,2 l mit 130 PS:
1) Im Motorraum des Fahrzeuges ist in Süd-Ost-Ungarn am 8.5.2008 ist mit starkem Geräusch ein Schlauch zum Turbolader auseinander geplatzt, mit Oelauswurf von ca. 1 Liter, verteilt im ganzen Motorraum. Leider war nicht zu klären, wo die Ursache lag und bei längern Fahrten mit dem Wohnmobil ist die Zuverlässigkeit daher nicht gegeben,
2) Datum und Uhrzeit wird nicht gespeichert, bei jedem neuen Start des Fahrzeugs wieder auf Null.
3) Beim Anfahren mit wenig Gas ( z.B. auf Campingplätzen oder in Wohnsiedlungen) würgt die Kupplung mit heftigem Ruck den Motor ab, eine Feststellung, die auch von anderen Besitzern von Wohnmobilen mit Ford-Fahrgestell bemängelt wird. Gibt es Erfahrungen anderer Mitstreiter zu diesem Thema?

Mit scheint das Getriebe eher auf den Betrieb in einem Pkw abgestimmt zu sein.

Bezüglich des durch den Autoclub-Mitarbeiter notdürftig reparierten Turbolader-Schlauch war Kontakt aufgenommen worden zum Ford-Assistance-Kundenbetreuung,. Leider gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Angelegenheit weiter bearbeitet wird. Ein von dort eingeschalteter Techniker (offenbar vom ADAC) wusste bei seinem Anruf überhaupt nicht, welchen Schaden er beurteilen sollte, denn er sprach von gelösten Wasserschläuchen und von Oelverbrauch ohne jeden Zusammenhang mit dem tatsächlichen Schaden. Auf den Versuch, ihm den Schadensverlauf zu erklären, reagierte er mit „Papalapapp, alles Unsinn“ und unterbrach damit diesen Versuch. Eine Zusage für den Austausch des evtl. fehlerhaften Turboladers gab es bisher nicht.

Im Auftrag für Bernhard Krabbe