Verbogen würde ich eine Scheibe nur nennen, wenn der Abstand zu den Belägen sich während einer Radumdrehung ändert.
In dem Fall würde ich sie einfach versuchen solange zu richten, bis sie nicht unbeding in der Mitte zwischen den Belägen läuft, aber auf jeden fall nicht mehr hin und her eiert.
Danach kann man dann den Sattel ausrichten - zb mit der Methode mit Hebel ziehen. Wenn du nen einigermaßen übersichtlichen Sattel hast, kannst du dabei noch gucken, ob beide Kolben gleich weit ausfahren, oder ob einer eventuell irgendwo hängen bleibt.
Der Kater hat da mal was zu geschrieben, dass gerade bei neuen Bremsen unter Umständen mal die Dichtungen an den Kolben noch nicht so geschmeidig sind und dann schonmal einer der Kolben hängen bleibt und einfach wartet, bis der andere Kolben die Scheibe dagegen drückt oder nicht mehr in die Ruheposition zurückgeht.
Sollte das der Fall sein, würde ich an deiner Stelle mal schauen, wie ich da wieder ein bisschen Bewegung reinbringen kann
So hab ich jedenfalls meine beiden K18 zum Schweigen gebracht.
