Cannendale Trail SL 1 2012

[F de Sade]

Hallo Biker Freunde,

Ich möchte dieses Jahr wieder mit den MB-fahren anfengen.
Habe mich auch in mehreren Geschäften beraten lassen und bin nun bei einem Cannondale Store hängen geblieben.

Ich such ein Bike im 1000,- Euro Bereich mit Frontdämpfer und Scheibenbremsen.
Möchte damit All-Road fahren. (Es muss noch nicht das RB-Rampage sein. )
Aber ich möchte vielleicht auch mal in eine kleinen "Anfänger" Park...
Schick aussehen muss es auch!
Mein Sieger ist das Cannondale Trail SL 1 Mo:2012.

Nun meine Fragen:
taugen die Cannondale Räder was? genauer die Trail Serie?
Werde ich lange Freude an dem Bike haben?
Gibt es bekannte Krankheiten, bei Cannondale?

[sakura]

Hi FdeSade,
hi zusammen,

also erstmal ganz nett gesagt, es heißt Cannondale nicht Cannendale und das eingefügte Pic vom Wunschbike iss echt ne´n bisschen zu groß. Direktverlinkungen sind immer besser.

Cannondale Bikes sind gut - ja.

Es liegt aber, wie bei allen Herstellern, auch immer daran, was man investiert. Das von Dir anversierte Cannondale SL 1 <klick> hat eine gute Ausstattung, da kann man schon schön mit spielen.

[F de Sade]

Logisch Cannondale,

weiß auch nicht warum ich mich ständig verschrieben habe!
Schiebe das jetzt mal auf den Wein....
Auch das mit dem Bild ist mir nach dem senden aufgefallen, leider
kann ich den Beitrag nicht mehr bearbeiten.

Aber nun nochmal zum Bike.
Weiß heißt, kann man mit spielen? ich will mir kein Bike für 1000,- Euro
kaufen um dann noch mal 1000 reinstecken zu müssen damit fahren kann! Will ja nicht spielen will radeln.
Probefahrt war JA, 1A! aber wie sieht es mit Haltbarkeit aus?
Oder war das „spielen“ genau damit gemeint?

Gibt es beim Kauf/Abholung, bestimmte Punkte die ich mir genauer anschauen sollte?

besseres Bild


Danke
FdeSade

[Postaldude]

Ich würds erstmal Probefahren.
Das Verhältnis von Oberrohrlenker zu Sitzrohrlänge sieht schonmal gut aus. Aber das Steuerrohr sieht recht hoch aus. Da muss du jetzt einfach testen ob die Sitzposition flach genug ist, oder zu flach, oder was auch immer....

[sakura]

Hi,

also wenn Du das bike schon probe gefahren hast und es hat gepasst spricht nix dagegen es zu nehmen.
Haltbarkeit ist auch eine Sache der Nutzung & Pflege. Viel Nutung und wenig Pflege wird jedes nch so teure bike bzw. deren Bauteile schnell den Strecker machen. Wenn man aber regelmäßig, je nach letzter Fahrt, mal Hand anlegt, wird es auch viel Spaß zum "spielen" geben. Sprich es wird so funktionieren wie es soll.
Natürlich wird ein teureres bike mit hochwertigeren Bauteilen mehr Spaß machen können, aber wenn man nicht auf´s treppchen will.

[Freda]

Hallo F de Sade,

habe mir gestern das Cannondale SL1 von 2011 gekauft. Es war 100 € billiger und hat meiner Meinúng nach die etwas schlechteren Bremsen im Vergleich, dafür aber bessere Kurbeln und das stabilere Tretlager und die etwas präziseren Schalthebel. Ansonsten gibt es keine direkten Unterschiede, glaube ich!?
Ich bin seit 6 Jahren kein Fahrrad mehr gefahren und auf meinem ersten, nun 15 Jahre alten Cannondale KillerV 900 habe ich mich mit meinem Übergewicht nicht mehr drauf getraut. Man soll sein Glück ja nicht herausfordern
Der Rahmen hätte mich locker getragen aber die Laufräder und die Mazocchi Bomber wohl momentan eher nicht.
Die meisten Händler wollten mir kein Bike guten Gewissens verkaufen und die Angebote sind ja echt riesig. Mehr als 1000€ wollte ich nicht ausgeben. Mal als Anhaltspunkt Cube LTD CC: Tolles Rad, toller preis, XT, gute Gabel, aber nur bis 115Kg frei gegeben, auf der Seite des Herstellers unter FAQ´s zu finden. Bergamont Tattoo LTD 2011: komischer Name, tolles Rad, klasse Ausstattung und hält bestimmt ewig, aber bei gleicher Rahmengröße wie das Cannondale, konnte zumindest ich es mit den Kniescheiben lenken. Der Verkäufer meinte nur "Die Rahmen sind kleiner geworden" ja sicher!
Hab dann nen Cannondale Händler in BO angerufen und einen Termin für den nächsten Tag gemacht. Der nette Mann hat sich fast 2 Stunden für mich Zeit genommen und mich super beraten. Cannondale gibt seine Rahmen bis 138Kg frei und sollte er brechen, bekommste nen neuen, was mal schneller mal länger dauern kann und was wahrscheinlich eher die Ausnahme ist. Die verbauten Komponenten sind im direkten Vergleich mit anderen Herstellern nicht ganz so gut, dafür haste dann aber einen leichten stabilen Rahmen der bei guter Behandlung einen überleben wird. Fast alle Teile an einem Rahmen sind Verschleißteile die irgendwann erneuert werden müssen, was Abhängig von der Pflege und dem Umgang ist. An meinem Killer V ist z.B. nur noch das XT Schaltwerk original und die Race Face Kurbeln.
Das Wichtigste ist, dass du dich auf den Rahmen wohl fühlst. In BO dufte ich mehrere Runden drehen und verschieden Bikes und Hersteller ausprobieren. 29" rollt z.B. super und das gibts auch als Trail SL1. War mir aber zu ungewohnt. Die Bikes werden dort komplett zerlegt und alles neu eingefettet und eingestellt, was die Lebensdauer der Teile erheblich verlängert. Shimano macht nur wenig Fett in seine Lager weil sie dann leichter laufen, länger halten werden sie dadurch aber nicht.
Heute hatte ich dann die erste Fahrt in heimischen gefilden. Alles super, kein knacken, knarzen, schleifen oder quitschen und nachstellen!!! Mir tut der A.... weh aber das legt sich nach 1-2 Wochen.
Wenn du dich auf dem Rahmen wohl fühlst, kannste ruhig zugreifen. Falls du damit die Alpen überquren willst musste definitiv einiges mehr ausgeben für Bremsen und Schaltung und co. Für die Halde oder Mittelgebirge sollte es locker reichen. Wer mit einer Deore Schaltung meint so umgehen zu können wie mit einer XT, muss sich an das laute knacken beim schalten am Berg halt gewöhnen!

[sakura]

Hi zusammen,
hi Freda,

Zitat von Freda

...
Hab dann nen Cannondale Händler in BO angerufen und einen Termin für den nächsten Tag gemacht. Der nette Mann hat sich fast 2 Stunden für mich Zeit genommen und mich super beraten.
...

Klasse Bericht, ich denke mit dem Feedback kann F de Sade mehr anfangen.

Der BO Bikehändler <klick> etwa ?

[Freda]

Oh vielen Dank, ja genau der war es, sakura!
Was ich noch erwähnen möchte ist, dass ich ein Bike von einem Händler vor Ort den Internet Großhändler vorziehen würde. Die Gründe dürften ja klar sein!

LG Freda

[F de Sade]

Mei SUPER,

Danke, Danke...
Jetzt bin ich mir sicher das es SL 1 wird.
Ihr habt mir echt geholfen!

Info: mein Händler ist in Eschenlohe "Meiks Bikes"
Meiks Bikes - Lokales Geschäft - Eschenlohe | Facebook
kennt den jemand?