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#1 (permalink) |
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Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Beiträge: 3
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Hallo Leute,
nach dem Vorderradausbau wurde versehentlich der Bremshebel betätigt, so dass die Bremsklötze zu nah aneinander geraten sind und in dieser Position geblieben sind. Die Bremsscheibe hat nicht mehr dazwischen gepasst. Ich habe dann mit einem flachen Schraubenzieher die beiden Klötze vorsichtig auseinander gedrückt und das Rad wieder eingesetzt. Allerdings sind die Klötze nun wieder extrem eng beieinander und schleifen entsprechend stark. Wie kann ich das denn so machen, damit die Klötze in der Position bleiben, in die ich sie mit dem Schraubenzieher gedrückt habe? Vorher hat auch alles einwandfrei funktioniert.. Bike: Cube LTD Race (White Candy Blue) Bremse: Formula Oro Besten Dank im Voraus für Eure Tipps |
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#2 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: Luxemburg
Bike: Lapierre x controll 310
Beiträge: 142
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Moin, ich hab auch Formula Oro Bremsen, wenn man die Bremse mit Ausgebauter Scheibe betätigt kommen die Kolben weit raus, dies kann man dazu nutzen, um die Kolben zu reinigen und zu Ölen. Danach kommen sie in der Tat nich weit genug von alleine zurück, weil sie versuchen sich richtig einzustelle. Wenn mann sie mit dem Schraumenzieher gleichmässig und langsam wieder in die Ausgangsposition drückt, alles wieder ordnungsgemäss zusammenbaut und ein par mal die Bremse betätigt müsste sie sich richtig einstellen, mit perfektem Druckpunkt usw. Bei mir hats auf jedenfall immer geklappt. Kann sein, dass öfters fest drücken musst, bis die Bremse sich richtig eingestellt hat. Kanns auch mal versuchen ein par Km mit schleifenden Discs zu fahren, nach den ersten Bremsungen legt sich das ganze vermutlich.
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Gruß aus Luxemburg! Auch der längste Weg fängt mit einem kleinen Schritt an. (Oder doch lieber mit einem Tritt...) ![]() Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'??
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#3 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 24.06.2008
Ort: Raum Stuttgart
Bike: Radon stage
Beiträge: 795
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Drücke die Kolben doch einmal Maximal zurück, baue dann das Rad ein, schau das der Bremssattel mittig steht und betätige dann den Bremshebel mehrmals. Sollte sich dann kein normaler Druckpunkt einstellen, bzw. die Bremsen weiterhin schleifen, ist etwas defekt und Du musst genauer nachschauen.
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#4 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
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...oder einfach den sattel neu zentieren.
1. sattel leicht lösen (2 Imbusschrauben) 2. bremse ziehen 3. gleichzeitig sattel wieder anziehen. vorher würde ich es mit einer runde fahren probieren. ist echt ne krankheit bei der bremse. auch nach dem belagwechsel wirst du das problem haben. mfg gostereo |
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#5 (permalink) |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: Luxemburg
Bike: Lapierre x controll 310
Beiträge: 142
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Hallo gostereo , hattest du schon mal das Problem, dass nach dem Belagwechsel der Bremssattel in ner dezentrierten Posizion war, ohne dass du vorher an die Schrauben drehen warst, sprich, dass sich der Sattel einfach so mit der Zeit verschiebt hat?
Danke im voraus.
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Gruß aus Luxemburg! Auch der längste Weg fängt mit einem kleinen Schritt an. (Oder doch lieber mit einem Tritt...) ![]() Wenn die Stiftung Warentest Vibratoren testet, ist dann 'befriedigend' besser als 'gut'??
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