Cannondale Scalpel bei E-bay ersteigert - was sagt ihr zu dem Bike ? - Seite 2

Schlappeseppel · 14.07.2008, 17:57

Zitat:

Zitat von SteveLorenzios

f�r touren liese sich das bike gerade noch so gebrauchen aber hauptaufgabe ist ganz klar: rennen fahren.. das ist ein reinrassiges renn-bike .. auf leichtbau und exklusivit�t getrimmt.. f�r all mountain (was f�r ein scheiss begriff) ist meiner meinung nach das teil gar nicht zu gebrauchen..
aber wie gesagt: alles fragen die man sich vor dem kauf stellt

dito

bleiben noch die 2 fragen von dir:

Zitat:

Zitat von the_Nachoman

zu exotisch ? lass mich raten die Gabel oder ? ich find sie super !
Was sagt ihr zu den Bremsen ? Was f�r Bremsscheiben sind da eigentlich montiert?

die gabel ist nicht exotisch, nur anders aufgebaut als die kollegen von fox, rock shox, marzocchi, magura... leftys findet man mittlerweile an ziemlich vielen cannondale-bikes. arbeitet gut, hab ich erst letzten samstag am bike eines kumpels testen k�nnen.
bremsen: sieht gewaltig nach juicy 7 aus, mit den original-scheiben von avid in 160mm. grundsolide bremse, wegen der kleinen scheiben aber nicht f�r l�ngere abfahrten geeignet.

edit sagt: mavic crossland mit dt swiss speichen? komische sache...

aspirin · 14.07.2008, 19:47

Hi,

lass Dich nicht aus der Ruhe bringen - prima Bike gekauft und zu einem schn�ppigen Preis dazu.

Die Scheiben sind 160 - wenn Du CC f�hrst - also Waldweg, Feldweg, normale Single Trails hast Du einen echten Killer.

Du hast die Vorz�ge eines Hardtails und doch gefedert - und die Lefty ist unbestritten die beste Gabel �berhaupt.

Viel Spa� !!

GruZZ MM

Schlappeseppel · 14.07.2008, 19:58

Zitat:

Zitat von aspirin

und die Lefty ist unbestritten die beste Gabel �berhaupt.

aha. interessant...

Yeti · 14.07.2008, 20:32

Tach auch

Zitat:

Zitat von aspirin

... und die Lefty ist unbestritten die beste Gabel �berhaupt ...

Ach ja?

Oder die Gabel, die Dir unbestritten am besten gef�llt?

Gru�

Yeti

the_Nachoman · 14.07.2008, 22:01

Hey danke f�r alle Antworten !!

die Federgabel hat 110 mm Federweg und wenns bisschen Gel�nde abkann reicht mir das eigentlich schon - blo� keinen Asphalt da kann ich ja gleich wieder RR fahren! - hab jetzt ja doch mehr positive Dinge geh�rt und freu mich auf das MTB !!

K�nnte man das Bike f�r den Fall der F�lle ein bisschen auf All Mountain trimmen ?

z.B. : breitere Reifen, gr��ere Bremsscheiben ... oder l�sst der Rahmen das schon nicht zu ? ( warum ?)

mfg nachoman

principiante · 15.07.2008, 08:12

...nun warte doch erst einmal, bis es kommt.
Die breiteren Schlappen sind abh�ngig von Felge und Hinterbau.
180er Scheiben gehen fast immer, die max. zul�ssige Gr�sse findest Du auf der "Gabelhomepage"
Ich fahre bislang auch immer noch mein HAi mit 80mm Federweg im All Mountain Bereich, m�chte eigentlich auch aufr�sten, aber bei den Wiederverkaufspreisen f�r mein altes Bike....warte ich da doch. Es f�hrt ja auch, nur eben mit gewissen Einschr�nkungen im D�mpfungskomfort. Mit 160er Scheiben komme ich mit meinen 59kg so leidlich klar.
Wo Du evt. noch tunen musst, das ist der Sattel. Die meisten Racebikes haben da so "Bretter" drauf, die jenseits von gut und b�se sind.

Was m�chtest Du denn �berhaupt mit dem Bike fahren???
Zwischen jenseits der Asphaltstrasse und All Mountain ist ja auch noch eine weite Spanne.
Nur...(eigene Erfahrung): die Vorstellungen und W�nsche ver�ndern sich in der Anfangsphase mit jeder Tour!!!!!!! Gerade in den Alpen. Man wird mutiger und probiert...versucht die Wanderwegsmarkierungen der Kompasskarten zu interpretieren...und landet pl�tzlich auf P�ssen mit l�ngeren Schiebe- und Tragepassagen, als man sich das je vorgestellt hat

...also wir hoffen auf Deinen Bericht.

Spencer · 07.10.2008, 22:24

Da ich seit einiger Zeit selber ein Scalpel fahre (2008er Rahmen) kann ich mich zumindest zum Einsatzgebiet/Fahrspektrum des Bikes �u�ern:
1. Es ist ein Racebike:
(abgesehen von der Leichtbauweise vor allem an der sportlichen Sitzposition zu merken [l�sst sich aber bei gutem Sattel auch auf l�ngeren Touren aushalten]: Bergab lange nicht so komfortabel wie ein Marathon oder gar AllMountain, daf�r Bergauf eine Rakete
2. Es ist ein Fully, aber..
(das "aber" deshalb, weil der Federweg bei weitem nicht f�r harte Downhills ausgelegt ist; trotzdem l�sst sich auch schrofferes Terrain fahren, jedoch mit gewissen Komforteinbu�en)
3. Es ist KEIN AllMountain
(harte Downhills, knifflige Uphills - machbar, aber Komfort oder �berlegene Sicherheit auf dem Track sehen anders aus)

Bevor ich die Liste bis 100 schreibe dr�cke ich mich mal so aus:
Das Scalpel ist ein Harttrail mit zuschaltbarer Fully Option.

LuisTrenker · 07.10.2008, 22:35

sch�nes bike- allerdings w�rd mich der Platz wo der D�mpfer angebracht is etwas st�ren. Da fliegt ja sofort der ganze Dreck rein und dann verkratzt das sch�ne Teil wom�glich noch

Spencer · 07.10.2008, 22:47

Zitat:

Zitat von LuisTrenker

sch�nes bike- allerdings w�rd mich der Platz wo der D�mpfer angebracht is etwas st�ren. Da fliegt ja sofort der ganze Dreck rein und dann verkratzt das sch�ne Teil wom�glich noch

Ja, allerdings - ein gro�es Manko beim alten Scalpel Rahmen. Beim neuen Rahmen entf�llt das (guckst du hier).

jumping jack · 12.10.2008, 21:29

@ schlappeseppl

ps:bin leider en bissl sp�t dran

"die gabel ist nicht exotisch, nur anders aufgebaut als die kollegen von fox, rock shox, marzocchi, magura... "

die lefty is von fox

14.07.2008, 19:47	#12 (permalink)
aspirin Benutzer Registriert seit: 09.01.2006 Ort: M�nchen Beitr�ge: 63	Hi, lass Dich nicht aus der Ruhe bringen - prima Bike gekauft und zu einem schn�ppigen Preis dazu. Die Scheiben sind 160 - wenn Du CC f�hrst - also Waldweg, Feldweg, normale Single Trails hast Du einen echten Killer. Du hast die Vorz�ge eines Hardtails und doch gefedert - und die Lefty ist unbestritten die beste Gabel �berhaupt. Viel Spa� !! GruZZ MM __________________ MM

07.10.2008, 22:24	#17 (permalink)
Spencer Mitglied Registriert seit: 29.09.2008 Ort: Willingen im Sauerland Bike: Cannondale Scalpel2 2008 Beitr�ge: 8	Da ich seit einiger Zeit selber ein Scalpel fahre (2008er Rahmen) kann ich mich zumindest zum Einsatzgebiet/Fahrspektrum des Bikes �u�ern: 1. Es ist ein Racebike: (abgesehen von der Leichtbauweise vor allem an der sportlichen Sitzposition zu merken [l�sst sich aber bei gutem Sattel auch auf l�ngeren Touren aushalten]: Bergab lange nicht so komfortabel wie ein Marathon oder gar AllMountain, daf�r Bergauf eine Rakete 2. Es ist ein Fully, aber.. (das "aber" deshalb, weil der Federweg bei weitem nicht f�r harte Downhills ausgelegt ist; trotzdem l�sst sich auch schrofferes Terrain fahren, jedoch mit gewissen Komforteinbu�en) 3. Es ist KEIN AllMountain (harte Downhills, knifflige Uphills - machbar, aber Komfort oder �berlegene Sicherheit auf dem Track sehen anders aus) Bevor ich die Liste bis 100 schreibe dr�cke ich mich mal so aus: Das Scalpel ist ein Harttrail mit zuschaltbarer Fully Option. Ge�ndert von Spencer (07.10.2008 um 22:25 Uhr). Grund: schreibfehler mit m�glicher unverst�ndlichkeitsfolge^^

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14.07.2008, 22:01	#15 (permalink)
the_Nachoman Mitglied Registriert seit: 13.07.2008 Beitr�ge: 3	Hey danke f�r alle Antworten !! die Federgabel hat 110 mm Federweg und wenns bisschen Gel�nde abkann reicht mir das eigentlich schon - blo� keinen Asphalt da kann ich ja gleich wieder RR fahren! - hab jetzt ja doch mehr positive Dinge geh�rt und freu mich auf das MTB !! K�nnte man das Bike f�r den Fall der F�lle ein bisschen auf All Mountain trimmen ? z.B. : breitere Reifen, gr��ere Bremsscheiben ... oder l�sst der Rahmen das schon nicht zu ? ( warum ?) mfg nachoman

15.07.2008, 08:12	#16 (permalink)
principiante Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2008 Ort: Raum Stuttgart Bike: Radon stage Beitr�ge: 795	...nun warte doch erst einmal, bis es kommt. Die breiteren Schlappen sind abh�ngig von Felge und Hinterbau. 180er Scheiben gehen fast immer, die max. zul�ssige Gr�sse findest Du auf der "Gabelhomepage" Ich fahre bislang auch immer noch mein HAi mit 80mm Federweg im All Mountain Bereich, m�chte eigentlich auch aufr�sten, aber bei den Wiederverkaufspreisen f�r mein altes Bike....warte ich da doch. Es f�hrt ja auch, nur eben mit gewissen Einschr�nkungen im D�mpfungskomfort. Mit 160er Scheiben komme ich mit meinen 59kg so leidlich klar. Wo Du evt. noch tunen musst, das ist der Sattel. Die meisten Racebikes haben da so "Bretter" drauf, die jenseits von gut und b�se sind. Was m�chtest Du denn �berhaupt mit dem Bike fahren??? Zwischen jenseits der Asphaltstrasse und All Mountain ist ja auch noch eine weite Spanne. Nur...(eigene Erfahrung): die Vorstellungen und W�nsche ver�ndern sich in der Anfangsphase mit jeder Tour!!!!!!! Gerade in den Alpen. Man wird mutiger und probiert...versucht die Wanderwegsmarkierungen der Kompasskarten zu interpretieren...und landet pl�tzlich auf P�ssen mit l�ngeren Schiebe- und Tragepassagen, als man sich das je vorgestellt hat ...also wir hoffen auf Deinen Bericht.

07.10.2008, 22:35	#18 (permalink)
LuisTrenker Mitglied Registriert seit: 29.04.2007 Beitr�ge: 5	sch�nes bike- allerdings w�rd mich der Platz wo der D�mpfer angebracht is etwas st�ren. Da fliegt ja sofort der ganze Dreck rein und dann verkratzt das sch�ne Teil wom�glich noch

12.10.2008, 21:29	#20 (permalink)
jumping jack Benutzer Registriert seit: 05.08.2008 Beitr�ge: 42	@ schlappeseppl ps:bin leider en bissl sp�t dran "die gabel ist nicht exotisch, nur anders aufgebaut als die kollegen von fox, rock shox, marzocchi, magura... " die lefty is von fox