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Alt 13.07.2008, 19:03   #11 (permalink)
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Den Hope Pro2 Hoops LRS gibts bei bike-box.de auch für weniger Geld.

Die Pro2 Nabe ist mir aber glaub ich zu laut.

Ich tendiere momentan zum Nope N90 3Nduro 911 LRS.

Nope N90 Enduro 911 disc Laufradsatz - Action Sports-Bike Onlineshop

Was haltet ihr davon?
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Alt 14.07.2008, 20:07   #12 (permalink)
zec
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Den habe ich auch schon im Visier gehabt - für den Preis hat der ein sensationelles Gewicht. Ich sehe da aber zwei Probleme.
1.) Kannst du die vordere Nabe auf Schnellspanner umrüsten?
2.) Mit deinen 90kg bist du nicht umbedingt der ideale Kandidat für so einen gewichtsoptimierten Laufradsatz

Ich mit meinen 60kg hätte da weniger Skrupel . Aber ernsthaft, würde mir an deiner Stelle lieber etwas ein bissl stabileres suchen. So etwas wie hier die Laufradsätze mit DT E-540 oder aber Mavic XM321 Felge -> Besser-Biken.at

Ich selber fahre den Laufradsatz mit XT-Naben und XM321-Felgen und kann mich bisher nicht beklagen. Und die XM321-Felge ist bekanntermaßen eine unkomplizierte Felge mit Nehmerqualitäten.
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Alt 15.07.2008, 00:46   #13 (permalink)
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also der Nope LRS ist für Enduro konzipiert, der sollte mich aber wirklich aushalten. Die Felgen sind sogar deutlich breiter als 5.1d...

Die Steckachse kann man umrüsten.
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Alt 15.07.2008, 21:00   #14 (permalink)
zec
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Zitat:
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also der Nope LRS ist für Enduro konzipiert, der sollte mich aber wirklich aushalten. Die Felgen sind sogar deutlich breiter als 5.1d...
Na also dann muss es ja passen .
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Alt 16.07.2008, 10:29   #15 (permalink)
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Schwingt da etwa eine gewisse Ironie mit? Ich hab den LRS jedenfalls gestern einfach mal bestellt, wird sich dann rausstellen was Actionsports kann
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Alt 16.07.2008, 10:35   #16 (permalink)
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Tach auch

Zitat:
Zitat von flow'' Beitrag anzeigen
Schwingt da etwa eine gewisse Ironie mit? Ich hab den LRS jedenfalls gestern einfach mal bestellt, wird sich dann rausstellen was Actionsports kann
Alle Laufradsätze der letzten Jahre hab´ ich bei Actionsports aufbauen lassen. Zu kritisieren wäre vielleicht, daß es bei denen bislang nicht den geringsten Grund zur Kritik gab...


Gruß

Yeti
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Das Tragische an der Erfahrung ist, daß man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht hätte.

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Alt 16.07.2008, 20:50   #17 (permalink)
zec
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Zitat:
Zitat von flow'' Beitrag anzeigen
Schwingt da etwa eine gewisse Ironie mit? Ich hab den LRS jedenfalls gestern einfach mal bestellt, wird sich dann rausstellen was Actionsports kann
Ein bissl . Na gut ich will das ein bissl präzisieren. Wenn du mit deinem Bike generell eine recht saubere Linie fährst und nicht umbedingt weite Sprünge/hohe Drops (Bikeparkmäßig) machst, dann wird der LR-Satz schon passen. Wenn du aber eher der Typ "Augen zu und durch" bist, dann könntest mit so einem gewichtsoptimierten LR-Satz bei deinem Gewicht Probleme bekommen. Soll heißen dass du dann alle Nasen lang zentrieren kannst. Deswegen habe ich dir empfohlen, eine Nummer "größer" zu kaufen. Zumal du im ersten Post gesagt hast: "Gewicht steht an zweiter Stelle, gleich nach Sorglosigkeit (Stabilität)". Und jetzt hast du dir Laufräder genommen, die in der Enduro-Klasse so ziemlich die Spitze in Punkto Gewicht darstellen.
Wie auch immer, wünsche dir auf jeden Fall dass du mit dem neuen LR-Satz keinerlei von mir prophezeite Probleme bekommen wirst. Und nach einiger Zeit freue ich mich dann auf einen Erfahrungsbericht .
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Alt 17.07.2008, 00:25   #18 (permalink)
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ah ok jetzt verstehe ich, was du meinst.

das wird schon passen, ich versuche zwar alles zu fahren, was mir unter die räder kommt, aber bisher überhaupt keine großen sprünge oder gar drops.. Also eher so n Mittelding zwischen Tour und Enduro, aber eben auch alles bergauf, daher ist mir das Gewicht schon auch wichtig. Hoffe einen guten Kompromis gefunden zu haben...

Erfahrungsbericht kommt!
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Alt 29.07.2008, 20:37   #19 (permalink)
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So heute sind meine Laufräder gekommen, eben der Nope 3Nduro 911er Satz.

Hab sie gleich montiert und war nach der Montage etwas überrascht, dass der Vorderreifen (Fat Albert 2.35) eiert. Allerdings nur der Reifen, nicht die Felge. Hab dann nochmal Luft abgelassen, nochmal alles auf richtigen Sitz überprüft und abgeklopft und dann nochmal auf ca. 2bar aufgepumpt. Allerdings hat der Reifen immernoch ne Umwucht, die er auf der alten Felge nicht hatte. Beim fahren störts nicht.
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Alt 30.07.2008, 20:21   #20 (permalink)
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dann pump mal 3-4 bar rein bis der reifen richtig in der felge sitzt. bis 4 bar ist er eh freigegeben. dann wieder auf den gewünschten druck reduzieren.
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