Felge nach erstem Ausritt mit leichem Seitenschlag - Seite 2

Yeti · 14.07.2008, 23:18

Tach auch

Zitat:

Zitat von Sealed-for-life

Ich wollte nur einen Tipp, ob ich das Laufrad nun am besten einschicke, zum Shop meines Vertrauens gehe oder selber zentriere... hab da keine Erfahrungen und wills echt net verschlimmbessern.

Ich f�rchte, die Entscheidung wirst Du f�r Dich alleine treffen m�ssen.

Im Shop Deines Vertrauens bist Du dem Mechaniker g�nstigstenfalls �n Kaffee schuldig - vielleicht aber auch �n paar Euro

Alleine und v�llig ohne Zentriehilfe kannst Du das ganze schon verschlimmbessern.

Bei Actionsports wirst Du darauf wohl Gew�hrleistung haben - mu�t daf�r aber das Laufrad bei denen vorbeibringen.

Gru�

Yeti

Sealed-for-life · 16.07.2008, 21:53

Eine Frage h�tte ich noch: Ab wieviel mm sollte man denn die Felge zentrieren lassen? Bei meinem bike kommt noch erschwerend hinzu, dass mein RR ziemlich eiert. St�rt zwar nicht beim fahren, sieht man aber deutlich...

Yeti · 16.07.2008, 22:34

Tach auch,

also zwei Millimeter w�rden mir pers�nlich keine Ruhe lassen. Allesring genie�e ich den Luxus, die Laufr�der in meinen eigenen Zentriest�nder stellen zu k�nnen.

Mal so ganz Allgemein:
Bei k�nftigen Laufr�dern w�rd� ich Dir Pro Lock - Nippel empfehlen. Das macht sich in der Zentrierfestigkeit durchaus bemerkbar.

Gru�

Yeti

Sealed-for-life · 18.07.2008, 16:29

Nachdem ich heute nach Hause gekommen bin, hab ich mir den Seitenschlag gleich nochmal angeguckt. Dabei ist mir aufgefallen, dass im Leerlauf das ganze Ritzelpaket hin und her wackelt, als w�re die Nabe verbogen. Und das alles nach nur einer Ausfahrt (kann unter der Woche nicht fahren, da ich weiter weg arbeite), die wiederum nur auf der Stra�e stattgefunden hat...

Yeti · 18.07.2008, 18:18

Tach auch,

das ist sicher nicht normal. Wenn Du nicht irgendwo kr�ftig aufgesetzt bist w�r� das �n Gew�hrleistungsfall.

Gru�

Yeti

Sealed-for-life · 24.07.2008, 20:33

Habe die Felge am Samstag zur�ckgeschickt, gestern wiederbekommen: L�uft jetzt optimal nach 2 Ausfahrten! War anscheinend echt was nicht in Ordnung. Actionsports hat aber schnell und ohne Murren nachgebessert: Respekt!
Da werde ich auf jeden Fall wieder bestellen, einen Fehler kann jeder machen aber ihn so schnell zu behen finde ich gut!

Yeti · 24.07.2008, 20:48

Tach auch

Zitat:

Zitat von Sealed-for-life

War anscheinend echt was nicht in Ordnung. Actionsports hat aber schnell und ohne Murren nachgebessert: Respekt!

Ja, so sind die halt, die von Actionsports. Bin ich von denen nicht anders gewohnt. Dort kauf� ich schon zimlich lange.

Gru�

yeti

Sealed-for-life · 29.07.2008, 20:23

Eine Frage hab ich noch:
Die Felge l�uft zwar jetzt rund, mein Racing Ralph dagegen eiert schon immer etwas und in letzter Zeit immer mehr. Mich st�rts eigentlich nicht, meine Frage ist aber, ob sich der Seitenschlag im Reifen negativ auf die Felge oder die Nabe auswirken kann. L�uft ja schlie�lich nicht ganz rund und bringt ja das ganze System zum "schwingen"...

Danke!

Yeti · 29.07.2008, 20:46

Tach auch,

hast Du schon mal nachgeschaut, ob der Reifen �berhaupt sauber aufgezogen ist? Stekt er �berall gleichm��ig im Felgenhorn?

Gru�

Yeti

Sealed-for-life · 29.07.2008, 20:51

Ja, er steckt ganz drauf. Hatte ihn schon auf verschiedenen Felgen, er eiert von Haus aus... Wegbekommen hab ichs bis jetzt noch nicht...

16.07.2008, 22:34	#13 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Im Sauerland und Minskregion / Belarus Beitr�ge: 3.482 Bilder: 4	Tach auch, also zwei Millimeter w�rden mir pers�nlich keine Ruhe lassen. Allesring genie�e ich den Luxus, die Laufr�der in meinen eigenen Zentriest�nder stellen zu k�nnen. Mal so ganz Allgemein: Bei k�nftigen Laufr�dern w�rd� ich Dir Pro Lock - Nippel empfehlen. Das macht sich in der Zentrierfestigkeit durchaus bemerkbar. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

18.07.2008, 18:18	#15 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Im Sauerland und Minskregion / Belarus Beitr�ge: 3.482 Bilder: 4	Tach auch, das ist sicher nicht normal. Wenn Du nicht irgendwo kr�ftig aufgesetzt bist w�r� das �n Gew�hrleistungsfall. Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

29.07.2008, 20:46	#19 (permalink)
Yeti Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2002 Ort: Im Sauerland und Minskregion / Belarus Beitr�ge: 3.482 Bilder: 4	Tach auch, hast Du schon mal nachgeschaut, ob der Reifen �berhaupt sauber aufgezogen ist? Stekt er �berall gleichm��ig im Felgenhorn? Gru� Yeti __________________ Irrt�mer haben ihren Wert; jedoch nur hie und da. Nicht jeder, der nach Indien f�hrt, entdeckt Amerika. Erich K�stner ---------------------------------------------------- Das Tragische an der Erfahrung ist, da� man sie erst macht, nachdem man sie gebraucht h�tte. Friedrich Nietzsche

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16.07.2008, 21:53	#12 (permalink)
Sealed-for-life Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Vilseck,BY Bike: Custom Made/Centurion Backfire Beitr�ge: 72	Eine Frage h�tte ich noch: Ab wieviel mm sollte man denn die Felge zentrieren lassen? Bei meinem bike kommt noch erschwerend hinzu, dass mein RR ziemlich eiert. St�rt zwar nicht beim fahren, sieht man aber deutlich...

18.07.2008, 16:29	#14 (permalink)
Sealed-for-life Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Vilseck,BY Bike: Custom Made/Centurion Backfire Beitr�ge: 72	Nachdem ich heute nach Hause gekommen bin, hab ich mir den Seitenschlag gleich nochmal angeguckt. Dabei ist mir aufgefallen, dass im Leerlauf das ganze Ritzelpaket hin und her wackelt, als w�re die Nabe verbogen. Und das alles nach nur einer Ausfahrt (kann unter der Woche nicht fahren, da ich weiter weg arbeite), die wiederum nur auf der Stra�e stattgefunden hat...

24.07.2008, 20:33	#16 (permalink)
Sealed-for-life Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Vilseck,BY Bike: Custom Made/Centurion Backfire Beitr�ge: 72	Habe die Felge am Samstag zur�ckgeschickt, gestern wiederbekommen: L�uft jetzt optimal nach 2 Ausfahrten! War anscheinend echt was nicht in Ordnung. Actionsports hat aber schnell und ohne Murren nachgebessert: Respekt! Da werde ich auf jeden Fall wieder bestellen, einen Fehler kann jeder machen aber ihn so schnell zu behen finde ich gut!

29.07.2008, 20:23	#18 (permalink)
Sealed-for-life Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Vilseck,BY Bike: Custom Made/Centurion Backfire Beitr�ge: 72	Eine Frage hab ich noch: Die Felge l�uft zwar jetzt rund, mein Racing Ralph dagegen eiert schon immer etwas und in letzter Zeit immer mehr. Mich st�rts eigentlich nicht, meine Frage ist aber, ob sich der Seitenschlag im Reifen negativ auf die Felge oder die Nabe auswirken kann. L�uft ja schlie�lich nicht ganz rund und bringt ja das ganze System zum "schwingen"... Danke!

29.07.2008, 20:51	#20 (permalink)
Sealed-for-life Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Vilseck,BY Bike: Custom Made/Centurion Backfire Beitr�ge: 72	Ja, er steckt ganz drauf. Hatte ihn schon auf verschiedenen Felgen, er eiert von Haus aus... Wegbekommen hab ichs bis jetzt noch nicht...