Hammer Schmidt

[Yeti]

Tach auch

Zitat von scott.fan13

ich find des system schon sehr interessant ,auch wenns meiner meinung nach "komisch" ausschaut

Scheibenbremsen sahen am Bike auch mal komisch aus - heute sind sie Standart.


Gruß

Yeti

[snoopy_5_1]

ich persönlich find gar nicht das es komisch ausschaut.
Gut es ist bisschen ungewohnt, aber ich denke man gewöhnt sich schnell drann.

Würde sogar sagen hier schaut es gut drann aus
GHOST Bikes GmbH - 2009

[Kodi]

So wies ausschaut ist Sram nicht der einzige Hersteller, der auf die Idee einer Getriebekurbel gekommen ist:
- http://www.shiftycart.de/sd.php?shop=gocycle&s=C&d=5042
- http://www.shiftycart.de/sd.php?shop=gocycle&s=C&d=5032

Jetzt ist nurnoch die Frage: Wer hats erfunden? Doch nicht etwa die Schweizer?

[scott.fan13]

an dem ghost find ich schauts gut aus ,weil des ghost schon speziell dafür entwickelt wurde
aber es erste bike an dem ich des gesehen hab war n scott ransom in der bike
und da war mein erster eindruck schon erstmal ,was isn des fürn dingens da an da kurbel weils eben mit nem 22 oder 24KB is und des als einziges KB shocn iwie mickrig aussieht

aber ich denk mal mit der zeit wird man sich daran gewöhnen

oh noch 2 weitere die da mitmischen wollen ,dann wärn da ja schon 4 getriebekurbeln ,mal schaun wer sich etabliert

[Yeti]

Tach auch,

etablieren werden sich die Dinger - davon bin ich überzeugt.

Mickerige Optik? Naja, in der Hangabwärts- und Freireiterfraktion braucht ´s auch Bodenfreiheit. Die hat ´s bei den Getriebekurbeln auf jeden Fall. Allein das dürfte als Killerargument wider der laschen Optik stechen. Dazu kommen weitere Vorteile.


Gruß

Yeti

[snoopy_5_1]

Zitat von Kodi

So wies ausschaut ist Sram nicht der einzige Hersteller, der auf die Idee einer Getriebekurbel gekommen ist:
- http://www.shiftycart.de/sd.php?shop=gocycle&s=C&d=5042
- http://www.shiftycart.de/sd.php?shop=gocycle&s=C&d=5032

Jetzt ist nurnoch die Frage: Wer hats erfunden? Doch nicht etwa die Schweizer?

Des is ja mal richtig cool.
Zumal des von den Schweizern wirklich so ausschaut wie von Sram *g*

[Luke]

Ich halte es für FR/DH Bereich unschlagbar. Da fährt eh kein Mensch mehr mit 3KB. Mit der Hammerschmidt entällt die Kettenführung, die Schaltbarkeit wird dadurch besser, die Bodenfreiheit steigt und der Pflegeaufwand sinkt. Einziger Haken: der gepfefferte Preis.
Meiner Meinung nach ne super Innovation...

[Kodi]

Wenn die alle gleich viel kosten, funktionieren und ich das Geld momentan hätte würd ich mir die Schweizer Kurbel kaufen! Die anderen beiden gefallen mir optisch eher nicht!

[Yeti]

Tach auch

Zitat von Luke

Einziger Haken: der gepfefferte Preis.

Dafür braucht ´s kein Schaltwerk mehr und warum drei Kettenblätter genauso teuer sein müssen wie ´ne Dreifachkurbel ist mindestens genauso gepfeffert. Ich geh´ mal ganz schwer davon aus, daß die Qualität danach sein wird und sich der Preis - wenn auch auf hohem Niveau - mit entsprechenden Stückzahlen finden wird.


Gruß

Yeti

[Luke]

Es braucht keinen Umwerfer mehr. Und ich denke, der Preis wird mit längerer Zeit im Markt eher sinken. Und natürlich, Yeti, haste Recht, kein Kettenblatt-Wechsel-mehr, ist natürlich auch ne super Sache...