Hammer Schmidt - Seite 4

JanO · 13.09.2008, 17:33

Dass es zwar teurer als ne vergleichbare konventionelle Kurbel mit KeF� ist, aber nicht gleich 3x so viel kostet...

auch wenn die Entwicklung sicherlich Geld gekostet hat, finde ich das auch zumindest ein klein wenig �bertrieben so...

SteveLorenzios · 13.09.2008, 21:52

wenn leute discounter-bikes kaufen .. was will man dann erwarten ? das die was gscheites kaufen (hammerschmidt) das fast so viel kostet wie das neue "bike"?!?
wohl kaum... will halt keiner mehr geld ausgeben
700 euro geht aber.. wenn man bedenkt was eine rohloff kostet...

daybreak619 · 13.09.2008, 22:33

Zitat:

Zitat von SteveLorenzios

wenn leute discounter-bikes kaufen .. was will man dann erwarten ? das die was gscheites kaufen (hammerschmidt) das fast so viel kostet wie das neue "bike"?!? wohl kaum... will halt keiner mehr geld ausgeben. 700 euro geht aber.. wenn man bedenkt was eine rohloff kostet...

So einen Stuss kann nur ein Jungchen von sich geben, das noch gr�n hinter den Ohren ist!!

Luke · 13.09.2008, 22:41

Nana. Ihr k�nnt auchmal wieder verbal abr�sten. Und zur�ck zum Thema: ich finde die Hammerschmidt auch noch sehr teuer. Ich finde aber auch, da� es eine Entwicklung mit riesigem Potential ist, f�r die ich es durchaus sinnvoll finde, mehr Geld auszugeben, als f�r eine klassische Kurbel/KB-Kombi.
Und nat�rlich hat SRAM (Truvativ) riesen Entwicklungskosten. Oder glaubt Ihr ernsthaft, die bauen den erstbesten Prototyp? Von der Idee zum serienreifen Produkt werden sicher einige Millionen Dollar investiert worden sein. Niedrigere Preise kommen hoffentlich mit h�herer St�ckzahl...

edit: Und Steve hat Recht. Eine Speedhub 500/14 kostet auch sehr viel mehr als Kassette/Schaltwerk-Kombi. Und trotzdem hat sie (zurecht) eine treue Fangemeinde...

daybreak619 · 13.09.2008, 23:11

Sorry, wenn das jetzt etwas heftig r�ber kam, aber bei solchen Spr�chen geht mir einfach der Hut hoch.
Ich g�nn' es jedem, wenn er f�r sein geliebtes Hobby einen gut gef�llten Geldbeutel parat hat. Aber vielleicht sollte man sich - bevor man solche Dinge postet - auch mal �berlegen, dass es auch noch Leute gibt, die sich eben nicht mal so locker zwei-, dreitausend Euro aus'm Kreuz leiern k�nnen, um sich ein g'scheites Bike und/oder dementsprechende Komponenten kaufen zu k�nnen. Viele Einsteiger wollen oder k�nnen sich sowas schlichtweg nicht leisten und auch als Familienvater tut man sich damit schon recht schwer.

Firefly · 14.09.2008, 10:14

F�r ein nagelneues Produkt geht der Preis noch. La�t das Ding noch ein bi�chen auf den Markt kommen, mit ein oder zwei Konkurrenz-Produkten (von Bionicon zB), dann sinkt der Preis schnell. Wenn der dann unter 500� liegt wirds wieder interessant: f�r eine gute Kurbel kann man (wenn man nicht XT fahren will, was jeder f�hrt) auch schnell 200-300� ausgeben, dann noch der Umwerfer.... die Hammerschmidt ist dann zwar immer noch deutlich teurer, aber lohnen kann es sich dann trotzdem, besonders f�r technikverliebte Menschen.

Mir ist sie aber definitiv erstmal auch zu teuer, meine n�chste Anschaffung ist die Command-Sattelst�tze, das ist sicher.

Luke · 14.09.2008, 11:33

Command-Sattelst�tze? Ist das das sagenumwobene Teil, das 20cm Verstellbereich haben soll? Ich hatte neulich ein bissl Tech-Talk �ber sowas �hnliches

Kodi · 14.09.2008, 13:38

Naja, mir isses momentan noch zu teuer... Die Idee an sich gef�llt mir aber trotzdem! Naja, abwarten und Tee trinken! In 1-2Jahren schaut die Welt ganz anders aus!

Firefly · 14.09.2008, 14:00

Zitat:

Zitat von Luke

Command-Sattelst�tze? Ist das das sagenumwobene Teil, das 20cm Verstellbereich haben soll? Ich hatte neulich ein bissl Tech-Talk �ber sowas �hnliches

Ne, die hat glaub 10cm Verstellbereich. Aber kommt halt im richtigen Durchmesser f�r meinen Stumpi (ist ja auch von Specialized) und ist technisch interessant (Zwischenrast, Funktion bleibt auch bei Defekt der Luftkammer erhalten usw).

Schlappeseppel · 14.09.2008, 20:55

Zitat:

Zitat von Firefly

Ne, die hat glaub 10cm Verstellbereich. Aber kommt halt im richtigen Durchmesser f�r meinen Stumpi (ist ja auch von Specialized) und ist technisch interessant (Zwischenrast, Funktion bleibt auch bei Defekt der Luftkammer erhalten usw).

mit den 10cm hast du recht. hier in dem video wird die st�tze ab 3:06 erkl�rt: [Video] Eurobike 2008: Specialized - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum

meine meinung zur hammerschmidt:

- technisch interessant
- noch (!) zu teuer
- f�r mich trotzdem nix, da sie auf den falschen bike(r)-typ abgerichtet ist

13.09.2008, 21:52	#32 (permalink)
SteveLorenzios Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.10.2003 Ort: S-hausen, W� Beitr�ge: 7.778	wenn leute discounter-bikes kaufen .. was will man dann erwarten ? das die was gscheites kaufen (hammerschmidt) das fast so viel kostet wie das neue "bike"?!? wohl kaum... will halt keiner mehr geld ausgeben 700 euro geht aber.. wenn man bedenkt was eine rohloff kostet... __________________ Specialized: Riders Club Innovate Or Die Man muss nicht durchgeknallt sein,um dieses Hobby zu betreiben,aber es erleichtert die Sache ungemein.

13.09.2008, 22:41	#34 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.838	Nana. Ihr k�nnt auchmal wieder verbal abr�sten. Und zur�ck zum Thema: ich finde die Hammerschmidt auch noch sehr teuer. Ich finde aber auch, da� es eine Entwicklung mit riesigem Potential ist, f�r die ich es durchaus sinnvoll finde, mehr Geld auszugeben, als f�r eine klassische Kurbel/KB-Kombi. Und nat�rlich hat SRAM (Truvativ) riesen Entwicklungskosten. Oder glaubt Ihr ernsthaft, die bauen den erstbesten Prototyp? Von der Idee zum serienreifen Produkt werden sicher einige Millionen Dollar investiert worden sein. Niedrigere Preise kommen hoffentlich mit h�herer St�ckzahl... edit: Und Steve hat Recht. Eine Speedhub 500/14 kostet auch sehr viel mehr als Kassette/Schaltwerk-Kombi. Und trotzdem hat sie (zurecht) eine treue Fangemeinde... Ge�ndert von Luke (13.09.2008 um 22:45 Uhr).

13.09.2008, 23:11	#35 (permalink)
daybreak619 Mitglied Registriert seit: 06.09.2008 Ort: Rauenberg, Rhein-Neckar-Kreis Bike: Univega ram9 fr Beitr�ge: 22	Sorry, wenn das jetzt etwas heftig r�ber kam, aber bei solchen Spr�chen geht mir einfach der Hut hoch. Ich g�nn' es jedem, wenn er f�r sein geliebtes Hobby einen gut gef�llten Geldbeutel parat hat. Aber vielleicht sollte man sich - bevor man solche Dinge postet - auch mal �berlegen, dass es auch noch Leute gibt, die sich eben nicht mal so locker zwei-, dreitausend Euro aus'm Kreuz leiern k�nnen, um sich ein g'scheites Bike und/oder dementsprechende Komponenten kaufen zu k�nnen. Viele Einsteiger wollen oder k�nnen sich sowas schlichtweg nicht leisten und auch als Familienvater tut man sich damit schon recht schwer. __________________ Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen als man umgeworfen wird. (Winston Churchill 1874 - 1965)

14.09.2008, 10:14	#36 (permalink)
Firefly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.12.2002 Ort: M�nchen Bike: Alutech Wildsau, Specialized Stumpjumper FSR, DMR Trailstar, Simson S51 Beitr�ge: 3.098 Bilder: 5	F�r ein nagelneues Produkt geht der Preis noch. La�t das Ding noch ein bi�chen auf den Markt kommen, mit ein oder zwei Konkurrenz-Produkten (von Bionicon zB), dann sinkt der Preis schnell. Wenn der dann unter 500� liegt wirds wieder interessant: f�r eine gute Kurbel kann man (wenn man nicht XT fahren will, was jeder f�hrt) auch schnell 200-300� ausgeben, dann noch der Umwerfer.... die Hammerschmidt ist dann zwar immer noch deutlich teurer, aber lohnen kann es sich dann trotzdem, besonders f�r technikverliebte Menschen. Mir ist sie aber definitiv erstmal auch zu teuer, meine n�chste Anschaffung ist die Command-Sattelst�tze, das ist sicher. __________________ Irgendwo im fremden Land Ziehen wir durch Stein und Sand. Fern von zuhaus und vogelfrei Hundert Mann, und ich bin dabei. Hundert Mann und ein Befehl Und ein Weg, den keiner will! Tagein, tagaus, wer wei� wohin Verbranntes Land, und was ist der Sinn? Das Radlwiki!

14.09.2008, 13:38	#38 (permalink)
Kodi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.11.2006 Ort: Regensburg Beitr�ge: 619	Naja, mir isses momentan noch zu teuer... Die Idee an sich gef�llt mir aber trotzdem! Naja, abwarten und Tee trinken! In 1-2Jahren schaut die Welt ganz anders aus! __________________ Pain goes, bones heal but glory stays forever!!!

13.09.2008, 17:33	#31 (permalink)
JanO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.12.2007 Beitr�ge: 249	Dass es zwar teurer als ne vergleichbare konventionelle Kurbel mit KeF� ist, aber nicht gleich 3x so viel kostet... auch wenn die Entwicklung sicherlich Geld gekostet hat, finde ich das auch zumindest ein klein wenig �bertrieben so...

14.09.2008, 11:33	#37 (permalink)
Luke Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.10.2004 Beitr�ge: 1.838	Command-Sattelst�tze? Ist das das sagenumwobene Teil, das 20cm Verstellbereich haben soll? Ich hatte neulich ein bissl Tech-Talk �ber sowas �hnliches

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