Neues Schaltwerk - Kette springt im Wiegetritt

[principiante]

Nö...da fällt mir auch nichts ein.
Ich habe auch schon an 4 Rädern mehrfach unter gleicher Vorgehensweise montiert, aber dann hat es immer einwandfrei funktioniert.
da steckt wohl der teufel irgendwo im Detail..
Tja letzte Frage Ghostshifting.
Aber das habe ich ...wenn denn...mehr erlebt, wenn ich gleichzeitig über unebenheiten fuhr und sich was am Hinterbau bewegte.
Vllt. hat Yeti da noch eine Idee.

[psychof]

Zitat von wpeter01

@principiante
Die neue Kette hat diegleiche Länge wie die Alte. An der Schraube mit der man den Abstand von Leitrolle zu den Ritzeln einstellt, habe ich auch cshon probiert. Ich dachte, dass diese Schraube nichts mit der Zugspannung zu tun hat.

Vorsicht! Das kann schief gehen!!! Da die alte Kette durch den Verschleiß länger wurde, kann man sich darauf nicht verlassen. Der einzig gute Anhaltspunkt ist, dass die neue Kette gleich viele Glieder wie die alte hat.

[wpeter01]

Ich habe mich nun doch entschlossen, mein MTB nächste Woche zu meinem Händler zu bringen. Ich hoffe, er löst dieses Problem..... Ich ewrde Euch den Grund dann wissen lassen.

[principiante]

...dann hoffen wir mal auf den Händler...

[Yeti]

Tach auch

Zitat von psychof

Vorsicht! Das kann schief gehen!!! Da die alte Kette durch den Verschleiß länger wurde, kann man sich darauf nicht verlassen.

Psychof, ich geh´ mal ganz schwer davon aus, daß Principiante die gleiche Länge auch auf die Anzahl der Glieder bezog. Wär´ ja sonst ´n bißchen unsinnig...

Zitat von wpeter01

Ich habe mich nun doch entschlossen, mein MTB nächste Woche zu meinem Händler zu bringen.

Hast Du denn mal die längere Zughülle ausprobiert? Nachher ist ´s genau das und Du lößt Dir das wohl teuerste Stück Zugülle an Dein Bike montieren. Muß ja nicht sein.

Zitat von wpeter01

Ich ewrde Euch den Grund dann wissen lassen.

Na dann sind wir mal gespannt.


Gruß

Yeti

[wpeter01]

@Yeti,
mit der alten Aussenhülle gab es ja anfangs auch keine Probleme und die neue ist ja genauso lang wie die Alte. Daher kann ich fast nicht an die Aussenhülle glauben.

[principiante]

Yeti,
ich muss gestehen, ich habe bislang immer direkt an der alten gemessen und keine Glieder gezählt. Die Längung macht aber nun so viel auch nicht aus. oder?

w.peter

die Komponenten die Du kauftest, sind aber schon alle passend, z.B. hyperglide

[JanO]

Das summiert sich... rechne mal: Pro Glied längt die sich schonmal ein-, zwei Zehntelmillimeter (wenn du es mit den Händen schon rütteln kannst, sollte es in der Größenordnung liegen) und ich hab 55 Kettenglieder drauf (immer über zwei Niete gezählt). Da kann deine neue Kette schonmal am Ende ein Glied zu lang sein...

Aber eigentlich brauchst du ja nur einmal zählen und dann bei jedem Kettenwechsel Gedächtnistraining betreiben.

[wpeter01]

Hallo,
heute abend habe ich das Experiment mit den längeren Aussenhüllen gemacht. Obwohl ich ziemlich sicher war, dass dies nicht die Ursache ist. Aber man glaubt es kaum mein Problem ist gelöst.
Ich habe bemerkt, wenn das Rad belastet wird und ich ganz leicht an der Aussenhülle gezogen habe, kam es zum Schalten.
Also das Problem ist weg und ich habe etwas dazu gelernt. Die neue Ausenhülle ist nur einen cm länger.
Nochmals Danke an die vielen Tipps.

[Yeti]

Tach auch

Zitat von wpeter01

heute abend habe ich das Experiment mit den längeren Aussenhüllen gemacht. ... man glaubt es kaum mein Problem ist gelöst.

Schön, denn is´ ja mal alles klar.

Zitat von wpeter01

Nochmals Danke an die vielen Tipps.

Yo, biddebidde, keine Ursache.

Zitat von principiante

ich habe bislang immer direkt an der alten gemessen und keine Glieder gezählt. Die Längung macht aber nun so viel auch nicht aus. oder?

Ich würd´ mal sagen, daß Du Dir damit auch ´ne Menge Ärger einhandeln kannst. Wie JanO schon ganz richtig bemerkt hat, verlierst Du allein durch die Längung ansich bei jedem Wechsel ein Glied.
Wann schmeißt Du denn Ketten überhaupt runter? Heißt: gemessen an was?


Gruß

Yeti