2x10 oder 3x9

[JanO]

Gerade dass man bei 3*9 so schalten kann, dass die Kette nicht so schief läuft, ist doch einer der großen Vorzüge. Mit zwei Kettenblättern vorn geht das nur noch sehr eingeschränkt.

[sakura]

Zitat von JanO

Gerade dass man bei 3*9 so schalten kann, dass die Kette nicht so schief läuft, ist doch einer der großen Vorzüge. Mit zwei Kettenblättern vorn geht das nur noch sehr eingeschränkt.

Hi,

genau das, dachte ich, will ich ja nicht frage stellen. Aber ein Händler sagte, daß genau das gehen würde, da die Kette schmaler ist. Allerdings meinte er fast alle Gänge. Also die ganz extremen Schrägläufe eher nicht.
Im Grunde genommen stellt sich die Frage ja nur bei der Art des Bikes. Ein All- Mountain wäre wahrscheinlich einen Dreifachkombi besser, bei einem Downhill oder eher Flachlandracer wahrscheinlich eine Zweifachkombi ( wenn ich schon überlege wie oft ich mal das größte Kettenblatt bneutzen kann - eher sehr selten ).

[JanO]

Downhiller ziehen zuweilen Getrieberäder vor, da läuft die Kette immer gerade (und ist breiter)

[AmokRider]

beim downhiller braucht man ja sowiso nur ein relativ kleines ü- spektrum , viele wettbewerbsfahrer fahren ja 1x9 mit RR kassette , und fürs flachland und downhill reicht das auch .. und selbst am AM brauch man bergab das große so gut wie nie , bis 45 gehts auch aufm mittleren, und sooooo eilig hats man als AM fahrer nun auch ned das man bergab ordentlich kurbeln muss ( nich das ich bergab ungern schnell fahre .... )