Kette verbogen, erneuen?

[LeoHart]

Hallo Community
hatte des "längerem" nichts mehr von mir hören lassen

Ich habe das anscheinend Unmögliche vollbracht. Und zwar habe ich tatsächlich meine Kette verbogen.
Während einer Tour bei 30 km/h springt bei einem kleinen BunnyHop die Kette ab, da ich mitten im Tritt war (es geht bekanntlich immer schneller ^^) habe ich die Kette am Umwerfer verbogen.
Danach war ein Kettenglied um fasst 90° tordiert!
Wie der Umwerfer das heil überstanden hat ist mir etwas rästelhaft.

Nach dem ich mein Bike 3km nach Hause schieben durfte, nahm ich zwei Zangen und biegte das Glied wieder gerade. Erstaunlich wie hoch der Kraftaufwand war um es wieder zurecht zu biegen. Optisch sah es wieder tadellos aus.
Über das bewerkstelligte Kunststück erstaunt, habe ich die Kette laufen lassen. Mir ist danach erst eingefallen, dass ich das Glied besser markiert hätte

Bei der nächsten Tour ist mir von der Kassette ein "Klack"-Geräusch aufgefallen, als würde die Kette an einem Ritzel streifen. Dachte vielleicht ist die Schaltung verstellt, nur bringt ein neu einstellen keine Besserung. Nach dem ich 15min die Kette beobachtet, gehorcht und am Pedal auf Vibration gespürt habe, musste ich feststellen, dass die Kette eigentlich sauber laufen müsste. Daher scheint es an der Kette zu liegen bzw. an dem verbogenen Glied das nicht exakt genug gerade zu sein scheint, und die Kette sich daher leicht windet.
Weitere 15min. habe ich damit verbracht das Glied zu lokalisieren. Mit wenig Erfolg, da es optisch nicht zu erkennen ist.

Meine Frage, brauche ich wirklich eine neue Kette?
Ich mein das "Klack"-Geräusch ist kaum störend und wenn davon die Schaltung, Ritzel oder Kettenblätter keinen Schaden nehmen auch kaum der Rede wert.

[Firefly]

Ich würde sie austauschen. Zum einen, weil der Verschleiß höher sein dürfte, wenn sie irgendwo schleift; zum anderen, weil die Kette durch das HiVer- und Zurückbiegen geschwächt ist. Und so ein Kettenriss ist uncool

[JanO]

Kette um 90° verdreht? War die da eventuell einseitig gerissen? Das führt beim Treten dazu, dass sie sich unter Last zur Seite wegbiegt. Wenn man dann runterschaut (und in der Regel den Druck vom Pedal nimmt) sieht man nichts. Versucht man dann aber mal richtig durchzustarten fängt alles an zu rattern und klemmen, mit etwas Pech springt sie runter.

Ich bin auch für wechseln - soooo abartig teuer sind Ketten ja nun auch nicht

[LeoHart]

Immerhin 20€-25€ kostet die CN-HG54 ^^

Kann ich dir nicht genau sagen, kann dir nur sagen das ich mit dem Bike nicht gerade zimperlich umgehe.
Habe am Anfang fast alle Steigungen mit den höchsten Übersetzungen genommen. Ein Freund meinte dazu ebenfalls, das sei unglaublich mit welcher Übersetzung ich hoch fahre XD
Das ist auch mit dem Bike ziemlich verlockend weil die Kraft klasse umgesetzt wird. Kommt nur wahrscheinlich der Kette und den Ritzel nicht besonders zu Gute

Kann ich mir vorstellen, dass ein Kettenriss nicht sehr angenehm ist. Genauso wie wenn diese bei hohen Kraftaufwand abspringt Da habe ich schon die eine oder andere Erfahrung machen dürfen.

Braucht man für die De- und Montage einer Kette, irgendwelches Spezial-Werkzeug?
Ist meine erste Kette die ich wechsle.
Kann man mit "Haushaltsmittel überprüfen ob die Kette durchhängt?
Wäre für die Wartung nicht schlecht zu wissen ^^

Danke für eure Hilfe

[AmokRider]

die kette um 90° zu verdrehen ist garnich sooo schwer die günstigste lösung das problem aus der welt zu schaffen ist das betreffende kettenglied durch ein kettenschloss zu ersetzen , ansonsten ne neue kette kost ja auch nich die welt und ein wechsel sollte man ja sowiso machen , an werkzeug brauchste eigtl. nur nen kettennietdrücker ( an vielen multitools ja schon dran ) zum kettenöffnen und zum evtl. kürzen der neuen

[LeoHart]

Leider hab ich Genie, in meiner Freude über das gerichtete Glied, nicht mehr daran gedacht das beschädigte Glied zu markieren. Und optisch ist es leider nicht mehr erkennbar.

Gut zu wissen, dass man ein Ketennieter benötigt. Muss mich vorher noch etwas schlau machen ^^
Werkzeug mäßig hab ich kaum etwas hier

[Postaldude]

Zitat von LeoHart

Leider hab ich Genie, in meiner Freude über das gerichtete Glied, nicht mehr daran gedacht das beschädigte Glied zu markieren. Und optisch ist es leider nicht mehr erkennbar.

Gut zu wissen, dass man ein Ketennieter benötigt. Muss mich vorher noch etwas schlau machen ^^
Werkzeug mäßig hab ich kaum etwas hier

Da kann ich dir den von Parktool empfehlen. Der fällt auch eher unter die Kategorie "Invenstition fürd Leben". Aber mein letzter Kettennieter vor dem von Parktool ist an der KMC Z1 inox Kette zerbrochen....

[LeoHart]

Danke dir für den Tipp
Aber die Preise von Park Tool sind alles andere als günstig ^^

Was spricht den gegen die günstigen Alternativen :P

[JanO]

Meiner ist gleich beim ersten Einsatz(versuch) kaputtgegangen. Der Dorn, der die Schraube verlängert und den Kettenniet rausdrücken soll, ist gleich mal abgebrochen...
Zum Entnieten nehm ich jetzt also wie gehabt den Wandschleifer und einen Durchschläger (Ergo: Geht nicht unterwegs). Nietstifte reindrücken geht auch mit abgebrochenem Dorn.

Den Preisunterschied merkst du bei Werkzeugen jedenfalls. Fertigungsqualität, Materialien und auch wie viel Hirnschmalz da drin steckt unterscheidet sich doch teils erheblich!

[LeoHart]

Da wirst du nicht ganz unrecht haben ^^
Deckt sich ebenfalls mit meinen Erfahrungen, muss mal bei schauen